Piccola, stupefacente notizia: un territorio devastato da decenni di investimenti solo nei trasporti stradali, che a fatica da qualche tempo cerca "strade" alternative, ora vedrà decurtata la sua povera, riconquistata linea ferroviaria.

Eravamo messi meglio nell'800! Che intelligenza chi aveva concepito allora una linea che ci collegava con Udine, via Casarsa e San Vito!

Facciamo nostri anche tutti i commenti della gente a questa brillante iniziativa: l'idiozia dei manager di trenitalia sembra senza fondo. E giustamente si invoca l'intervento dei sindaci del territorio. Speriamo che qualcosa accada.

AGGIORNAMENTO: per fortuna, davvero, la realtà è diversa da come dipinta dalla pubblicistica locale, troppo spesso a caccia scoop. Si veda il prezioso commento a questo articolo da parte di persona bene informata, che ringraziamo per l'intervento.

OPITERGINO, STAZIONI FERROVIARIE A RISCHIO

Ecco l'elenco diramato da RFI

Oderzo - Nella Marca sono un quinto del totale le stazioni a rischio di taglio nell'ambito del repulisti regionale di Trenitalia.

Nell'elenco diramato dalle ferrovie, anche Motta, Ponte, Gorgo e Oderzo (nella foto).

L’elenco completo è questo: Castello di Godego, Cismon del Grappa, Cornuda, Fagarè, Fanzolo, Gorgo al Monticano, Istrana, Lancenigo, Levada, Motta di Livenza, Oderzo, Orsago, Paese, Castagnole, Pederobba Cavaso Possagno, Pianzano, Ponte di Piave, Postioma, Resana, San Biagio di Callalta, Soffratta, Spresiano, Susegana, Trevignano Signoressa e anche Vittorio Veneto.

nell'ambito dell’iniziativa infatti sono finite sotto la lente di ingrandimento le stazioni con una frequentazione inferiore ai 500 passeggeri al giorno.

Posted via web from lacastella.it

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